Oleje stanowią niewielką część całkowitego kosztu posiadania (TCO) pojazdu terenowego, ale ich wpływ jest znaczący. Odpowiednie oleje silnikowe, płyny chłodzące i smary pomagają zmniejszyć zużycie, poprawić oszczędność paliwa i zapobiec kosztownym przestojom. Johan Van Hove, ekspert ds. środków smarnych w Wolf Oil, wyjaśnia, w jaki sposób smarowanie bezpośrednio wpływa na TCO.
Zarządzanie flotą ciężkich pojazdów terenowych to codzienne balansowanie między wydajnością operacyjną a kontrolą kosztów. Dla menedżerów flot w rolnictwie, budownictwie i górnictwie liczy się każda oszczędność. Jednak jednym z obszarów, który jest często pomijany, jest smarowanie.
Według Johana Van Hove, starszego kierownika ds. technicznych i szkoleniowych w Wolf Oil, inwestowanie w odpowiednie oleje wysokiej jakości to jeden z najprostszych sposobów na obniżenie całkowitego kosztu posiadania (TCO) .„Cena smarowania jest minimalna w porównaniu z ogólnymi wydatkami na pojazd” – wyjaśnia Johan. „Jednak zaniedbanie tego może prowadzić do poważnych problemów: zwiększonego spalania paliwa, szybszego zużycia lub awarii komponentów oraz kosztownych, nieplanowanych przestojów”.
TCO oferuje pełny obraz tego, ile naprawdę kosztuje eksploatacja i utrzymanie pojazdu w całym jego cyklu życia. Johan przedstawia średnie TCO dla ciężkich pojazdów terenowych, takich jak ciężarówki, w następujący sposób: „Paliwo ma największy udział, stanowiąc około 30% całkowitych kosztów. Koszty pracy plasują się na poziomie 26%, podczas gdy koszty ogólne stanowią kolejne 18%. Amortyzacja reprezentuje zazwyczaj około 10% całości. Pozostałe 16% pokrywa różne inne wydatki, w tym opony, ubezpieczenie, podatki, oleje, konserwację i naprawy”.
 |
W ramach tych 16% konserwacja zazwyczaj stanowi zaledwie 1%, a naprawa to około 4%. Oleje stanowią jedynie ułamek kosztów utrzymania. „Patrząc wyłącznie na liczby, smarowanie wydaje się nieistotne” – mówi Johan. „Jednak złe decyzje dotyczące smarowania często prowadzą do większego spalania paliwa, przyspieszonego zużycia i częstszych napraw. Pójście na skróty w kwestii jakości stosowanych olejów lub wydłużenie okresów między jego wymianami zawsze prowadzi do dodatkowych nieprzewidzianych kosztów”.
Wybór odpowiednich olejów ma bezpośredni i pośredni wpływ na następujące aspekty:
„Przestój w warunkach terenowych nie oznacza tylko bezczynności maszyn” – dodaje Johan. „Często oznacza to czekanie załóg, niedotrzymywanie terminów i logistyczne bóle głowy. Właściwe zarządzanie smarowaniem pomaga uniknąć efektu kuli śnieżnej w postaci straconego czasu i szybujących kosztów”.
Świadomość tej kwestii jest wciąż zbyt niska. Ponieważ smarowanie stanowi tak niewielki procent budżetu, wielu menedżerów flot nie docenia jego wpływu.
Starszy kierownik ds. technicznych i szkoleniowych, Wolf Oil
"Niestety," – dodaje Johan – "świadomość tej kwestii jest wciąż zbyt niska. Ponieważ smarowanie stanowi tak niewielki procent budżetu, wielu menedżerów flot nie docenia jego wpływu. Z drugiej strony uważają, że jest to okazja do zaoszczędzenia kilku centów na litrze na smarowaniu i płynach. Jednak skupianie się na krótkoterminowych oszczędnościach i zaniedbywanie dalszych kosztów związanych z niewłaściwymi wyborami dotyczącymi smarowania nie jest wskazane. Menedżerowie ds. floty i konserwacji powinni skorzystać z rozmów z ekspertami i zainwestować w odpowiednie oleje zwiększające produktywność i obniżające koszty. Analiza oleju jest kluczem do zapewnienia jasnego wglądu w to, jak olej zachowuje się w określonych warunkach".
Chcesz dowiedzieć się więcej o naszych usługach badań laboratoryjnych oleju? Poznaj LubriScan
Niektóre płyny mają bardziej bezpośredni wpływ na koszty operacyjne niż inne. Chociaż może to zależeć od konkretnego typu pojazdu, Johan podaje średni ranking priorytetów:
„Chociaż powyższy ranking jest istotny, należy wiedzieć, że wszystkie płyny przyczyniają się do niezawodności sprzętu i powinny spełniać specyfikacje producenta OEM. Pójście na skróty, nawet w przypadku ‘mniej krytycznych’ płynów, wiąże się z ryzykiem. Wolf Oil ma specjalną ofertę dla ciężkich zastosowań terenowych” – dodaje Johan. „Oferujemy CORS – pełną gamę dla pojazdów terenowych, obejmującą zarówno oleje STOU, oleje silnikowe, oleje UTTO, płyny do układów napędowych, oleje hydrauliczne, smary i płyny chłodzące. Co ważniejsze, zapewniamy wskazówki ekspertów pomagające właścicielom flot dopasować odpowiedni produkt do wymagań każdego pojazdu. Nasze cyfrowe narzędzie ułatwia zidentyfikowanie właściwego środka smarnego na podstawie specyfikacji OEM”.
Optymalizacja całkowitego TCO dla sprzętu ciężkiego: Dobierz odpowiedni olej
Jak podsumowuje Johan, jednym z największych nieporozumień dotyczących olejów, smarów i płynów jest przeświadczenie o tym, że po prostu zmniejszają one tarcie. „W rzeczywistości wysokiej jakości oleje robią o wiele więcej” – wyjaśnia. „Pomagają w chłodzeniu, czyszczeniu, ochronie przed korozją, uszczelnianiu, a nawet redukcji hałasu. Niewielka inwestycja w lepsze smarowanie, np. w nasze produkty z serii CORS, zwraca się wielokrotnie, zmniejszając zużycie paliwa, chroniąc podzespoły i sprzęt, zapobiegając nieplanowanym przestojom i pozwalając kontrolować całkowity koszt posiadania. Poświęcając smarowaniu należytą uwagę, menedżerowie flot mogą przekształcić jeden z najmniejszych czynników kosztowych w jedną z największych korzyści operacyjnych.
Niewielka inwestycja w lepsze smarowanie zwraca się wielokrotnie, zmniejszając zużycie paliwa, chroniąc podzespoły i sprzęt, zapobiegając nieplanowanym przestojom i ograniczając całkowity koszt posiadania.
Starszy kierownik ds. technicznych i szkoleniowych, Wolf Oil
Uzyskaj zalecenia dotyczące oleju, które odpowiadają Twoim potrzebom. Porozmawiaj z ekspertem!
