WOLF ECOTECH CVT FLUID
W pełni syntetyczny olej przeznaczony do większości skrzyń biegów CVT (przekładni bezstopniowych) wyposażonych w stalowe pasy lub łańcuchy napędowe. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i stabilne właściwości cierne.
Wpisz markę i model
- AUDI - TL 52180
- BMW - 83 22 2 344 207
- BMW - ATF 5
- BMW - EZL799/EZL799A
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFC
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFE
- DAIHATSU - AMIX CVTF DTC
- DAIHATSU - AMIX CVTF-DC
- DAIHATSU - FLUID TC
- DODGE - NS-2/CVTF+4
- FORD - CVT23
- FORD - CVT30
- FORD - MERCON C
- FORD - WSS-M2C928-A
- FORD - WSS-M2C933-A
- FUJIJYUUKO - i-CVTF FG
- GEELY - CVTF-EX1
- GM - CVTF GREEN 2/SATURN DEX-CVT
- HONDA - HCF-2/HMMF (No Start Clutch)
- HYUNDAI - SP-CVT1
- JEEP - NS-2/CVTF+4
- KIA - SP-CVT 1
- MAZDA - CVTF 3320
- MB - 236.20/CVT28
- MINI - EZL799/EZL799A/CVT V1
- MITSUBISHI - CVTF ECO J4
- MITSUBISHI - CVTF J-1
- MITSUBISHI - CVTF J-4
- MITSUBISHI - CVTF J-4+
- NISSAN - NS-1/NS-2/NS-3/Matic W
- PUNCH - EZL799/EZL799A
- RENAULT - CVT CK/SK/FK
- RENAULT - ELFMATIC
- SUBARU - e-CVTF
- SUBARU - High Torque CVTF
- SUBARU - i-CVTF
- SUBARU - i-CVTF FG
- SUBARU - Lineartronic CV-30
- SUBARU - Lineartronic CVTF II
- SUZUKI - CVTF 3320
- SUZUKI - CVTF 4401
- SUZUKI - CVTF GREEN 2
- SUZUKI - NS-2/SHELL GREEN 1 V
- TOYOTA - CVT FE
- TOYOTA - TC
- VOLVO - CVT 4959
- VW - G 052 180
- VW - G 052 516
This is a full synthetic lubricant based on carefully selected very high quality base oils, that has been designed to be used in most CVT gearboxes. It is suitable for continuously variable transmissions, using steel push-belts or chains. It offers outstanding anti-wear protection and stable friction characteristics.
OEMs usually recommend specific CVT fluids for their transmissions. By carefully balancing base oils and advanced additives, it has become possible to formulate this fluid that meets the requirements of both European and Japanese CVT manufacturers.This product may not be used in some hybrid vehicles, requiring special fluids.
Olej wysokiej jakości opracowany specjalnie na potrzeby skrzyń biegów CVT gwarantuje płynną zmianę przełożeń i niższe zużycie paliwa. Zapewnia doskonałą stabilność obciążeniową i maksymalny poziom ochrony, eliminując ryzyko powstawania korozji i szlamu.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,844 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 32,9 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 7,1 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 187 | |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -54 |
| Lepkość Brookfield w temp. -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 10600 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 188 |
| Barwa | VISUAL | RED |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
