WOLF ECOTECH CVT-ATF FLUID
To wielofunkcyjny, w pełni syntetyczny olej zaprojektowany zarówno z myślą o zarówno skrzyniach typu CVT, jak i stopniowych skrzyniach automatycznych. Oferuje wyjątkową ochronę przed zużyciem i stabilną charakterystykę tarcia.
Wpisz markę i model
- ACURA - ATF-Z1
- AISIN-WARNER - AW-1
- AISIN-WARNER - AW-2
- AISIN-WARNER - JWS 3309(T-IV)
- AISIN-WARNER - JWS 3324(WS)
- ALLISON - C3
- ALLISON - C4
- AUDI - TL 52180
- BMW - 83 22 2 344 206
- BMW - 83 22 2 344 207
- BMW - 83 22 9 407 765
- BMW - ATF 4
- BMW - ATF 5
- BMW - ATF 6
- BMW - ETL 7045E
- BMW - ETL 8072B
- BMW - EZL799/EZL799A
- BMW - JWS 3309(T-IV)
- BMW - LA 2634
- BMW - LT 71141
- BMW - ZF 5HP18FL,5HP24,5HP30
- BOSCH REXROTH - TE-ML 09
- CATERPILLAR - TO-2
- CHRYSLER - ATF +,+2, +3
- CHRYSLER - Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV) , JWS 3309
- CHRYSLER - Dodge/Jeep/ 68043742AA
- DAEWOO - LT 71141
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFC
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFE
- DAIHATSU - AMIX CVTF DTC
- DAIHATSU - AMIX CVTF-DC
- DAIHATSU - AMMIX ATF D II
- DAIHATSU - AMMIX ATF D III SP
- DAIHATSU - FLUID TC
- DODGE - NS-2/CVTF+4
- FIAT - T-IV type
- FORD - CVT23
- FORD - CVT30
- FORD - ESP-M2C166-H
- FORD - FRN 5
- FORD - MERCON
- FORD - MERCON C
- FORD - MERCON SP
- FORD - WSS-M2C922-A1
- FORD - WSS-M2C924-A
- FORD - WSS-M2C928-A
- FORD - WSS-M2C933-A
- FORD - XT-2 QSM (Syn)
- FORD - XT-2QDX (M)
- FORD - XT-6-QSP
- FUJIJYUUKO - i-CVTF FG
- FUSO - ATF -SP III
- FUSO - ATF-A4
- FUSO - ATF-II
- GEELY - CVTF-EX1
- GM - 1940700
- GM - 1940767
- GM - 21005966
- GM - 22717466
- GM - 88863400
- GM - 88863401
- GM - 88900925
- GM - 93160393
- GM - 9985010
- GM - 9985835
- GM - 9986195
- GM - AW-1
- GM - CVTF GREEN 2/SATURN DEX-CVT
- GM - DEXRON II
- GM - DEXRON II-D
- GM - DEXRON II-E
- GM - DEXRON III-G
- GM - DEXRON III-H
- GM - DEXRON TYPE A, SUFFIX A
- HINO - Blue Ribon ATF
- HONDA - ATF Z-1
- HONDA - DW-1
- HONDA - HCF-2/HMMF (No Start Clutch)
- HONDA - Type 3.0 and 3.1
- HONDA - Ultra HEVF-Type 1
- HYUNDAI - 040000C90SG
- HYUNDAI - Dex-II/SP-II
- HYUNDAI - SP-CVT1
- HYUNDAI - SP-II M
- HYUNDAI - SP-III
- HYUNDAI - SP-IV M
- HYUNDAI - SP-IV M1
- ISUZU - 08200-9001
- ISUZU - BESCO ATF-II
- ISUZU - BESCO ATF-III
- ISUZU - BESCO ATF-SP
- ISUZU - SCS Fluid
- JAGUAR - ATF 3403 JLM 20238
- JAGUAR - ATF 3403 M115
- JAGUAR - JLM 20292
- JAGUAR - LT71141 ZF 5HP24
- JASO - M315-2013 1A
- JASO - M315-2013 1A-LV
- JASO - M315-2013 2A
- JEEP - ATF +3
- JEEP - NS-2/CVTF+4
- KIA - SP-CVT 1
- LEXUS - JWS 3309
- MAZDA - ATF 3317
- MAZDA - ATF A7
- MAZDA - ATF D-II
- MAZDA - ATF F-1
- MAZDA - ATF FZ
- MAZDA - ATF M-III
- MAZDA - ATF M-V (Type M5)
- MAZDA - ATF N-1
- MAZDA - ATF S-1
- MAZDA - CVTF 3320
- MB - 236.20/CVT28
- MINI - EZL799/EZL799A/CVT V1
- MINI - T-IV
- MITSUBISHI - CVTF ECO J4
- MITSUBISHI - CVTF J-1
- MITSUBISHI - CVTF J-4
- MITSUBISHI - CVTF J-4+
- MITSUBISHI - Diaqueen ATF PA
- MITSUBISHI - Diaqueen AW
- MITSUBISHI - Diaqueen J2
- MITSUBISHI - Diaqueen J3
- MITSUBISHI - Diaqueen SK
- MITSUBISHI - Diaqueen SP
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-II
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-III
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-IV
- NISSAN - MATIC-C
- NISSAN - MATIC-D
- NISSAN - MATIC-J
- NISSAN - MATIC-K
- NISSAN - MATIC-S
- NISSAN - NS-1/NS-2/NS-3/Matic W
- PORSCHE - 000.043.205.09
- PORSCHE - 000.043.205.28
- PORSCHE - 999.917.547.00(A2)
- PORSCHE - LA 3403-M115
- PORSCHE - T-IV (JWS 3309)
- PORSCHE - Z 000169756
- PSA - 1635056080
- PSA - 9730 AE
- PSA - B71 2340
- PSA - P/N Z 000169756
- PSA - ZF 4HP20
- PUNCH - EZL799/EZL799A
- RENAULT - CVT CK/SK/FK
- RENAULT - DPO/AL4
- RENAULT - ELFMATIC
- RENAULT - MATIC-D2
- RENAULT - Samsung SATF-D
- SAAB - 93 160 393
- SAAB - 93 165 147
- SAAB - T-IV (JWS 3309)
- SCION - (all Vehicles)
- SSANG YONG - DSIH 5M-66
- SUBARU - ATF
- SUBARU - ATF 5AT
- SUBARU - ATF, ATF HP
- SUBARU - DEXRON-II
- SUBARU - e-CVTF
- SUBARU - High Torque CVTF
- SUBARU - i-CVTF
- SUBARU - i-CVTF FG
- SUBARU - K0140Y0700
- SUBARU - Lineartronic CV-30
- SUBARU - Lineartronic CVTF II
- SUZUKI - AT OIL 5D06
- SUZUKI - ATF 2326
- SUZUKI - ATF 2384K
- SUZUKI - ATF 3314
- SUZUKI - ATF 3317
- SUZUKI - ATF AW-1
- SUZUKI - ATF JWS 3309
- SUZUKI - CVTF 3320
- SUZUKI - CVTF 4401
- SUZUKI - CVTF GREEN 2
- SUZUKI - NS-2/SHELL GREEN 1 V
- TOYOTA - ATF D-II
- TOYOTA - ATF D-III
- TOYOTA - ATF WS
- TOYOTA - CVT FE
- TOYOTA - TC
- TOYOTA - TYPE T
- TOYOTA - TYPE T-III
- TOYOTA - TYPE T-IV
- VOLVO - 1161521
- VOLVO - 1161540/1161640
- VOLVO - 97325
- VOLVO - 97335
- VOLVO - CE 97340
- VOLVO - CE 97341
- VOLVO - CVT 4959
- VW - 5HP (18FL, 30)
- VW - 5HP (19FL, 24A)
- VW - 5HP (ZF 5 HP 30)
- VW - G 052 025
- VW - G 052 055
- VW - G 052 162
- VW - G 052 180
- VW - G 052 516
- VW - G 052 990
- VW - G 053 001
- VW - G 053 025
- VW - G 053 162 A1
- VW - G 055 025
- VW - G 055 540
- VW - TL 52540-A
- ZF - TE-ML 05L
- ZF - TE-ML 09X
- ZF - TE-ML 21L
To wielofunkcyjny, w pełni syntetyczny olej zaprojektowany zarówno z myślą o skrzyniach typu CVT, jak i stopniowych skrzyniach automatycznych. Jest to olej, który pozwala na optymalizację łańcucha dostaw i redukcję kosztów operacyjnych oraz zmniejsza ryzyko użycia niewłaściwego produktu z uwagi na możliwość stosowania w wielu różnych pojazdach. Oferuje wyjątkową ochronę przed zużyciem i stabilną charakterystykę tarcia.
Może być stosowany w przekładniach bezstopniowych (ze stalowymi paskami lub łańcuchami) oraz w najnowszej generacji przekładniach automatycznych o wysokiej wydajności, w przypadku których producent zaleca stosowanie produktów zgodnych ze specyfikacjami określonymi w obszernym wykazie w niniejszym zestawieniu danych technicznych.
Ten wysokiej jakości olej opracowany specjalnie na potrzeby skrzyń biegów typu CVT oraz stopniowych gwarantuje płynną zmianę przełożeń i oszczędność paliwa. Zapewnia doskonałą stabilność obciążeniową i maksymalny poziom ochrony, eliminując ryzyko powstawania korozji oraz szlamu.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,852 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 36,5 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 7,5 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 179 | |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -51 |
| Lepkość Brookfield w temp. -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 15000 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 190 |
| Barwa | VISUAL | RED |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
