WOLF OFFICIALTECH 5W-30 UHPD LS
W pełni syntetyczny olej silnikowy ACEA E8/E11 low SAPS zawiera najnowocześniejsze składniki zmniejszające zużycie, które zostały opracowane tak, aby łączyć stabilne osiągi oleju z wyjątkową ochroną silnika. Pozwala to wydłużyć okresy między wymianami oleju przy zachowaniu ciągłej ochrony silnika.
Wpisz markę i model
- CATERPILLAR - ECF-3
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAF - PSQL 2.1 E LD
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - DQC-IV-10
- DEUTZ - TTCD
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15C100
- FORD - WSS-M2C213-A1
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- LIEBHERR - LH-00-ENG LA
- LIEBHERR - LH-00-ENG3A LA
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3277
- MAN - M3477
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- MTU - Oil Category 3
- MTU - Oil Category 3.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LDF-3 (excl. V8 engines)
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-2
W pełni syntetyczny olej silnikowy ACEA E8/E11 low SAPS zawiera najnowocześniejsze składniki zmniejszające zużycie, które zostały opracowane tak, aby łączyć stabilne osiągi oleju z wyjątkową ochroną silnika. Pozwala to wydłużyć okresy między wymianami oleju przy zachowaniu ciągłej ochrony silnika. Niezwykle cienki ochronny film olejowy zachowuje doskonałe właściwości w szerokim zakresie temperatur. Co więcej, olej silnikowy low SAPS charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie, co obniża koszty konserwacji poprzez dalszą optymalizację okresów między wymianami oleju.
Ten olej silnikowy ACEA E8/E11 low SAPS nadaje się do wszelkiego rodzaju wymagających zastosowań w pojazdach drogowych i terenowych z turbosprężarkami i sprężarkami doładowującymi oraz układami oczyszczania spalin lub bez nich. Spełnia wymogi wielu niezwykle wymagających specyfikacji OEM, w tym najnowszych specyfikacji DAF i Daimler Truck. Dzięki kompatybilności wstecznej ten wszechstronny olej może być stosowany zarówno w nowoczesnych, jak i starszych silnikach. Jest zgodny z technologią kontroli emisji EURO IV, V i VI dla samochodów ciężarowych, jak również z normami Stage IIIB, IV oraz Tier 4i, 4f dla sprzętu ciężkiego.
Ten olej silnikowy low SAPS o niskiej lepkości oferuje pełną ochronę silnika i pozwala dłużej zachować jego czystość. Zapewnia zwiększenie osiągów silnika w przypadku szerokiej gamy pojazdów, przy jednoczesnej optymalizacji okresów między wymianami oleju.
Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
---|---|---|---|
Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,855 |
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 72,4 |
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12,2 |
Indeks lepkości | ASTM D2270 | 167 | |
B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10 |
Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -36 |
Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1 |
Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 224 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.