WOLF VITALTECH MULTI VEHICLE ATF
Jest to w pełni syntetyczny środek smarny do przekładni automatycznych, oparty na starannie wyselekcjonowanych olejach bazowych bardzo wysokiej jakości i spełniający wymagania większości amerykańskich, japońskich oraz europejskich producentów.
Wpisz markę i model
- AISIN-WARNER - AW-1
- AISIN-WARNER - JWS 3309
- AISIN-WARNER - JWS 3314
- AISIN-WARNER - JWS 3317
- ALFA ROMEO - HP20
- ALLISON - C4
- ALLISON - TES 295
- ALLISON - TES 389
- BENTLEY - PY112995PA
- BMW - 81 22 9 400 275
- BMW - 81 22 9 401 220
- BMW - 83 22 0 024 359
- BMW - 83 22 0 026 922
- BMW - 83 22 0 142 516
- BMW - 83 22 0 403 248
- BMW - 83 22 0 403 249
- BMW - 83 22 2 152 426
- BMW - 83 22 2 344 206
- BMW - 83 22 2 355 599
- BMW - 83 22 9 407 765
- BMW - 83 22 9 407 807
- BMW - ATF 3
- BMW - ATF 4
- BMW - ATF 6
- BMW - ETL 7045E
- BMW - ETL 8072B
- BMW - LA 2634
- BMW - LT 71141
- BMW - ZF 5HP18FL,5HP24,5HP30
- CHRYSLER - 05127382AA
- CHRYSLER - AS68RC ATF
- CHRYSLER - ATF +3 AND +4
- CHRYSLER - MD 7176E
- CHRYSLER - MS 9602
- DTFR - 13C100 (MB -236.1)
- DTFR - 13C110 (MB -236.11)
- DTFR - 13C120 (MB -236.2)
- DTFR - 13C140 (MB -236.7)
- DTFR - 13C150 (MB -236.8)
- DTFR - 13C170 (MB -236.9)
- DTFR - 13C180 (MB -236.91)
- DTFR - 38B100 (MB -236.3)
- FIAT - 9.55550-AV1
- FIAT - 9.55550-AV4
- FORD - ESP-M2C138-CJ
- FORD - ESP-M2C166-H
- FORD - M2C-202B
- FORD - MERCON
- FORD - MERCON V
- FORD - WSS-M2C195-A
- FORD - WSS-M2C919-E
- FORD - WSS-M2C922-A1
- FORD - WSS-M2C924-A
- GM - 1940700
- GM - 1940767
- GM - 210005966
- GM - 22717466
- GM - 88900925
- GM - 9986195
- GM - DEXRON II
- GM - DEXRON II-D
- GM - DEXRON II-E
- GM - DEXRON III
- GM - DEXRON III-G
- GM - DEXRON III-H
- GM - DEXRON TYPE A, SUFFIX A
- HONDA - ATF Z-1
- HONDA - Premium
- HYUNDAI - SFU
- HYUNDAI - SP-II
- HYUNDAI - SP-III
- ISUZU - BESCO ATF-II
- ISUZU - BESCO ATF-III
- ISUZU - Genuine
- ISUZU - PSF
- ISUZU - SCS Fluid
- JAGUAR - ATF 3403 M115
- JAGUAR - Fluid 8432
- JAGUAR - JLM 20238
- JAGUAR - JLM 20292 (LA 3403-M115)
- JAGUAR - JLM 21044
- JEEP - ATF 3
- KIA - ATF Red -1K
- KIA - SP-II
- KIA - SP-III
- LAND ROVER - LR002748
- LAND ROVER - N402
- MAN - 339 V1/Z1
- MAN - 339 V2/Z2
- MAN - 339 Z3
- MASERATI - 231603
- MAZDA - ATF 3317
- MAZDA - ATF D-II
- MAZDA - ATF F-1
- MAZDA - ATF FZ
- MAZDA - ATF M-III
- MAZDA - ATF M-V (Type M5)
- MAZDA - ATF N-1
- MAZDA - ATF S-1
- MB - 236.1
- MB - 236.10
- MB - 236.11
- MB - 236.12
- MB - 236.14
- MB - 236.2
- MB - 236.3
- MB - 236.5
- MB - 236.6
- MB - 236.7
- MB - 236.8
- MB - 236.9
- MB - 236.91
- MINI - 83 0 402 42
- MINI - T-IV
- MITSUBISHI - 4030401
- MITSUBISHI - ATF J2
- MITSUBISHI - Diaqueen ATF MA1
- MITSUBISHI - Diaqueen ATF-PA
- MITSUBISHI - Diaqueen J3
- MITSUBISHI - Diaqueen SK
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-II
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-III
- MITSUBISHI - Diaqueen SP-IV
- MITSUBISHI - SFU
- MITSUBISHI - V5AWF
- MOPAR - ATF +3
- MOPAR - ATF +4
- NISSAN - 999MP-ATFD3MP
- NISSAN - D3m
- NISSAN - MATIC-D
- NISSAN - MATIC-J
- NISSAN - MATIC-K
- NISSAN - MATIC-W
- OPEL - GM 1940700
- OPEL - GM 1940767
- OPEL - GM 21005966 Transaxle
- OPEL - GM 2217466
- OPEL - GM 9986185
- PORSCHE - 000.043.202.28
- PORSCHE - 000.043.204.63
- PORSCHE - 000.043.205.09
- PORSCHE - 000.043.207.00
- PORSCHE - 999.917.547.00(A2)
- PORSCHE - JWS 3309 ( Cayenne)
- PORSCHE - LA 3403-M115
- PORSCHE - T-IV (JWS 3309)
- PSA - P/N Z 000169756
- PSA - ZF 4HP20
- RENAULT - A14
- RENAULT - DPO/AL4
- RENAULT - MATIC-D2
- RENAULT - Samsung SATF-D
- SAAB - T-IV (JWS 3309)
- SAAB - Transmax J- TIV
- SCION - T-II
- SCION - T-III
- SCION - T-IV
- SUBARU - ATF 5AT
- SUBARU - ATF, ATF HP
- SUBARU - K0140Y0700
- SUZUKI - AT OIL 5D06
- SUZUKI - ATF 2324K
- SUZUKI - ATF 2326
- SUZUKI - ATF 3310
- SUZUKI - ATF 3311
- SUZUKI - ATF JWS 3309
- SUZUKI - Dexron III
- TOYOTA - TYPE T-II
- TOYOTA - TYPE T-III
- TOYOTA - TYPE T-IV
- VOITH - 55.6335(G607. G1363)
- VOITH - DIWA #013S
- VOLVO - 1161540
- VOLVO - 97325
- VOLVO - JWS 3309
- VOLVO Constr. Equip. (VCE) - 1273.41
- VW - G 052 025
- VW - G 052 055
- VW - G 052 162
- VW - G 052 533
- VW - G 052 990
- VW - G 055 025
- VW - G 055 540
- VW - G 060 162
- VW - G US 000 162
- VW - TL 52 162
- VW - TL 5612
- ZF - TE-ML 02F
- ZF - TE-ML 03D
- ZF - TE-ML 04D
- ZF - TE-ML 09
- ZF - TE-ML 11A
- ZF - TE-ML 11B
- ZF - TE-ML 14A
- ZF - TE-ML 14B
- ZF - TE-ML 14C
- ZF - TE-ML 16L
- ZF - TE-ML 17C
- IDEMITSU - K17
- JASO - M315, Class 1A
Jest to w pełni syntetyczny środek smarny do przekładni automatycznych, oparty na starannie wyselekcjonowanych olejach bazowych bardzo wysokiej jakości i spełniający wymagania większości amerykańskich, japońskich oraz europejskich producentów.
Wszechstronny charakter sprawia, że można go używać w automatycznych skrzyniach biegów i przetwornikach momentu obrotowego w większości samochodów osobowych, terenowych oraz SUV-ów.
Ten wysokiej jakości olej przekładniowy (ATF) zapewnia doskonałe działanie w niskich temperaturach, łatwą pompowalność oraz lepszy rozruch w niskich temperaturach. Cechuje się doskonałymi właściwościami przeciwciernymi i bardzo skutecznie przeciwdziała powstawaniu szlamu i osadów.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,851 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 36,3 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 6,84 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 150 | |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -48 |
| Lepkość Brookfield w temp. -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 12000 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 218 |
| Barwa | VISUAL | RED |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
