WOLF ECOTECH DSG FLUID
Jest to w pełni syntetyczny płyn przekładniowy opracowany specjalnie z myślą o przekładniach dwusprzęgłowych (DCT) w nowoczesnych samochodach osobowych. Zapewnia on bezproblemową pracę tych przekładni.
Wpisz markę i model
- BENTLEY - G 052 524-B2
- BMW - 83220306816
- BMW - 83220397244
- BMW - 83220440214
- BMW - 83222147477
- BMW - 83222148578
- BMW - 83222148579
- BMW - 83222167666
- BMW - 83222409710
- BMW - 83222433157
- BMW - 83225B3AC81
- BMW - DCTF-1
- BMW - DCTF-2
- BMW - DTF 1
- BMW - FFL-4
- BMW - MTF LT-3
- BMW - MTF LT-5
- CHERY - 730DHB/DHC 7DCT300
- CHERY - 738DHA 7DCT380
- CHERY - 9009011085
- CHRYSLER - 68044345EA
- DTFR - 13C130
- FERRARI - TF DCT-F3
- FIAT - 9.55550-DA11
- FIAT - 9.55550-MZ2
- FIAT - 9.55550-MZ6
- FORD - F-DC
- FORD - WSS-M2C200-D2
- FORD - WSS-M2C200-D3
- FORD - WSS-M2C200-E1
- FORD - WSS-M2C218-A1
- FORD - WSS-M2C936-A
- GM - DEXRON DCT
- GM - FFL-4
- GREAT WALL - GW7DCT1
- GREAT WALL - GWM 7DCT450
- HONDA - MTF III
- HYUNDAI - 04300-2N110 WDHO-1
- KIA - 04300-2N110 WDHO-1
- KUNLUN - DCTF-7S
- MB - 236.21
- MB - 236.22
- MB - 236.24
- MB - 236.25
- MB - 239.21
- MB - 239.22
- MB - SLS A0019898603
- MCLAREN - FFL-4
- MITSUBISHI - DIAMOND QUEEN SSTF-1
- NISSAN - 999MP-6TRT00P
- NISSAN - DCT FLUID
- NISSAN - GR6
- NISSAN - GT-R R35
- NISSAN - LV MTF-1
- NISSAN - R35 SPECIAL
- PORSCHE - 000.043.20
- PORSCHE - 000.043.207.29
- PORSCHE - 000.043.207.30
- PORSCHE - 000.043.210.44
- PORSCHE - 000.043.305.63
- PORSCHE - 971.094.307.02A
- PORSCHE - 999.917.080.00
- PORSCHE - 999.917.080.01
- PORSCHE - 999.917.546.00
- PORSCHE - TF 0870
- PSA - 1618078480
- PSA - 9730 A8
- PSA - 9734 S2
- PSA - JWS 2271
- PUNCH - DT2
- RENAULT - 7711579456
- RENAULT - 7711785243
- RENAULT - BOT450 EDC 6-Speed
- RENAULT - DC4
- RENAULT - DW5
- RENAULT - DW6
- SINOPEC - DCTF-GS
- STELLANTIS - 16 934 837 80
- SUZUKI - 99000-22B27-036
- TOYOTA - 0888581001
- TOYOTA - JWS 2271
- TOYOTA - LF
- TOYOTA - LV 75W MT
- VOLVO - 1161520-7
- VOLVO - 1161839
- VOLVO - 32240415
- VOLVO - 32240419
- VOLVO - BOT341 #1161838
- VOLVO - D1
- VOLVO - D2
- VW - G 052 171
- VW - G 052 178
- VW - G 052 182
- VW - G 052 512
- VW - G 052 513
- VW - G 052 524
- VW - G 052 527
- VW - G 052 529
- VW - G 052 726
- VW - G 052 798
- VW - G 055 512
- VW - G 055 524
- VW - G 055 529
- VW - G 055 549
- VW - G 060 726
- VW - G 070 726
- VW - G009317
- VW - TL 521 82
- ZF - 0671090545
- API - GL-4
W pełni syntetyczny olej oparty na starannie dobranych olejach bazowych wysokiej jakości. Opracowany specjalnie do przekładni dwusprzęgłowych (DCT) w nowoczesnych samochodach osobowych. Zapewnia bezproblemową pracę tych przekładni.
Przeznaczony głównie do skrzyń biegów typu DSG (Direct Shift Gearbox) koncernu VAG, może być również stosowany w innych 6-biegowych przekładniach typu DCT, takich jak Chrysler Powershift, Ford Powershift, Mitsubishi TC-SST, Volvo Powershift, 7-biegowych przekładniach BMW Drivelogic itp. Produkt nie jest odpowiedni do przekładni DSG VW z suchym sprzęgłem typu 0AM, 02M, 02Q i 02S.
Olej o wysokiej jakości łączy funkcjonalność przekładni ręcznych i automatycznych. Dzięki specjalnej formule gwarantuje stabilność osiągów w różnych, nawet bardzo niekorzystnych warunkach jazdy. Przyczynia się znacząco do obniżenia zużycia paliwa.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,848 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 33,6 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 6,87 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 170 | |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -45 |
| Lepkość Brookfield w temp. -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 11000 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 198 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
