Elementy silnika w ciężkich pojazdach terenowych są duże, ciężkie i bardzo potrzebują zaawansowanego smarowania. W tym blogu poznasz właściwości, które pozwolą Ci skutecznie smarować Twoją flotę.
Ciężkie prace terenowe są bardzo zróżnicowane, podobnie jak pojazdy używane do ich wykonywania.
Wozidła przegubowe, koparko-ładowarki czy ciągniki - wszystkie te wyjątkowe urządzenia mają różną konstrukcję i podczas codziennej pracy napotykają różne warunki eksploatacyjne. Dla właściciela floty ogromne znaczenie ma wydłużenie czasu sprawności maszyn, aby zmaksymalizować zwrot z inwestycji w te mocno zróżnicowane maszyny, a środki smarne mogą pomóc w osiągnięciu tego celu.
W tej serii blogów zajmiemy się szerokim tematem smarowania silników pracujących w trudnych warunkach. W tym blogu zaczniemy od przedstawienia trzech najważniejszych właściwości oleju, które są niezbędne do skutecznego smarowania silników pracujących w trudnych warunkach. Każda właściwość ma swoją własną funkcję i odpowiada potrzebom konkretnych części, co bezpośrednio wpływa na poprawę codziennej mobilności Twojej firmy.
Ilość paliwa niezbędna do napędzania pojazdów ciężarowych jest duża, dlatego ograniczenie zużycia paliwa jest niezbędne. Duża ilość ruchomych części w silniku może powodować duże tarcie, co sprawia, że wydajne smarowanie silnika ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej mobilności.
Wałek rozrządu, dźwigienki zaworowe i zawory są częściami układu rozrządu. Wszystkie te ruchome elementy mogą potencjalnie powodować duże tarcie, jeśli są źle smarowane. Olej o niskiej lepkości, zawierający zrównoważone dodatki zmniejszające tarcie, umożliwia ślizganie się wszystkich powierzchni przy minimalnym tarciu, nawet w warunkach smarowania granicznego.
Zużyte elementy silnika łatwiej ulegają uszkodzeniu i pracują mniej wydajnie niż ich odpowiedniki, które nie uległy zużyciu. Oleje silnikowe zawierają dodatki zwiększające ciśnienie i/lub inne dodatki przeciwzużyciowe, dzięki którym wszystkie części silnika nie ulegają zużyciu. Należy jednak zachować ostrożność! Dodatki te mogą powodować dodatkowe utlenianie, dlatego należy stosować wyłącznie oleje pochodzące od akredytowanego producenta środków smarnych, dysponującego szeroką wiedzą specjalistyczną.
Dodatki to świetny sposób na zmniejszenie tarcia, ale odpowiednia lepkość jest również niezbędna do pełnej kontroli zużycia. Zbyt rzadkie środki smarne nie zapobiegają wzajemnemu zużywaniu się powierzchni metalowych, natomiast zbyt gęsty środek smarny zwiększa zużycie paliwa i nie jest w stanie dotrzeć do krytycznych obszarów smarowania na czas po uruchomieniu silnika. Doskonały przykład takiej równowagi można znaleźć w masywnych łożyskach silników pracujących pod dużym obciążeniem.
Pojazdy wyposażone w wytrzymałe łożyska wymagają oleju o odpowiedniej nośności, aby zapobiec zużyciu i zatarciu się elementów obrotowych. Olej silnikowy o niskiej płynności z zaawansowanymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia ochronę wszystkich elementów, minimalizując tarcie w łożysku.
Brud, kurz i zanieczyszczenia pochodzące z wnętrza lub z zewnątrz silnika zawsze szukają miejsca, w którym mogłyby się osadzać i tworzyć osady. Strumień powietrza lub oleju przenosi te cząstki, aż napotkają one odpowiednie warunki do utworzenia osadu.
Różne rodzaje cząstek stałych tworzą osady w różnych warunkach, jako przykład niech posłuży tłok:
• Korona tłoka: na koronie tłoka mogą tworzyć się stałe osady. Te kłopotliwe formacje zatrzymują ciepło wytwarzane w komorze spalania.
• Spód tłoka: lakier utrudnia chłodzenie tłoka, bezpośrednio zwiększając tarcie i zużycie.
Zrównoważony olej silnikowy zawierający detergenty i środki dyspergujące zapobiega tworzeniu się osadów i aktywnie usuwa istniejące osady, bezpośrednio wydłużając żywotność silnika. Uzyskanie dodatkowych godzin pracy każdego pojazdu w Twojej flocie zwiększy zwrot z inwestycji w sprzęt.
Zapewnienie pełnej ochrony silnika i optymalizacja jego osiągów ma kluczowe znaczenie, ale nie należy lekceważyć znaczenia ochrony oryginalnego składu oleju silnikowego pomiędzy wymianami oleju.
Odporność oleju na utlenianie decyduje o tym, jak długo płyn zachowuje swoje właściwości. Odpowiednio dobrane inhibitory utleniania mogą znacznie zmniejszyć tempo utleniania płynu. Utleniony olej silnikowy traci swoje właściwości smarne, co oznacza, że będziesz musiał regularnie wymieniać olej, aby mieć pewność, że twoje ciężkie maszyny pozostaną w pełni nasmarowane.
Drugim czynnikiem wpływającym na szybkość zużywania się oleju silnikowego jest ścinanie.
Dłuższe cząsteczki modyfikujące lepkość (takie jak te znajdujące się w dodatkach modyfikujących lepkość) są rozbijane na mniejsze cząsteczki poprzez poddanie ich działaniu wysokiego ciśnienia, co obniża lepkość środka smarnego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tych innowacyjnych cząsteczkach, koniecznie przeczytaj nasz blog o najnowszej generacji modyfikatorów lepkości o zwiększonej odporności na ścinanie.
Wysoce odporny na utlenianie i ścinanie płyn pozwoli Ci wydłużyć okres między wymianami oleju silnikowego. Kategorie olejów silnikowych do ciężkich zastosowań terenowych zawierają przepisy dotyczące okresów między wymianami, dzięki czemu można łatwo sprawdzić zalecane okresy między wymianami wszystkich olejów silnikowych do ciężkich zastosowań. Silniki do ciężkich zastosowań mogą zawierać do 150 litrów oleju, więc zapewnienie, że olej silnikowy zachowa swoje kluczowe właściwości smarne, bezpośrednio zwiększy rentowność Twojej floty.
W kolejnych blogach poświęconych ciężkim warunkom pracy przedstawimy oficjalne specyfikacje i przepisy dotyczące olejów silnikowych stosowanych w ciężkich warunkach pracy oraz najnowsze trendy w dziedzinie silników ciężkich. Pamiętaj, aby śledzić nasz blog lub biuletyn, aby być na bieżąco z zarządzaniem smarowaniem w ciężkich warunkach!
Streszczenie:
• Silniki o dużej mocy wymagają specjalistycznych środków smarnych, aby mogły pozostać w optymalnej kondycji.
• Skuteczna redukcja tarcia pomaga zoptymalizować zużycie paliwa.
• Kontrolowanie zużycia silnika pozwala wydłużyć czas pracy floty.
• Zaawansowana kontrola osadów i szlamu wydłuża żywotność silnika.
• Oleje można opracowywać w taki sposób, aby dłużej zachowywały swoje właściwości smarne.
• Śledź blog, aby dowiedzieć się więcej o specyfikacjach i trendach dotyczących ciężkich ładunków.
